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沈阳陕汽德龙L3000中卡争先试驾 

公布工夫:2017/09/19

【卡车之家 原创】上午下单,下昼曾经收到买买买,那是物流行业给我们的生涯带来的便当。物流,曾经和我们的生涯密不可分。海内物流的生长日新月异,正在车型的挑选上,从最先的简朴粗鲁,到如今的范畴细分曾经成为趋向。

车企也适应用户的需求,不断完善本身的产品线以知足用户对产物细分化的需求。2016年12月16日,陕汽正在年会上公布了德龙L3000,完毕了陕汽只要重卡没有中卡的为难局势。

● 8大设想界说中卡 德龙L3000有啥不一样

正在年会后的第二天,我们卡车之家争先对那款产物停止了试驾,今天这篇文章,我们打破常规,只说德龙L3000终究有什么不一样的中央。

注:试驾车和细节展现车为同款,但色彩差别,试驾车以做上装。

1、驾驶室宽度2.3米 进步驾乘温馨度

联合GB1589关于车身宽度的放宽,和中卡用户日常平凡派送时车上职员一样平常有3人的运用需求,德龙L3000的驾驶室设想宽度到达2.3米。龙骨结构设计的驾驶室,正在平安上面也得到了保障,低落变乱激发的人员伤亡概率。

宽阔的内部空间,从主驾到副驾接纳通道式设想,并包管驾乘职员膝部空间,让用户运用车辆的时刻越发温馨,减轻驾乘职员的委靡水平。

驾驶室后部接纳鼓包设想,卧铺宽度放大到了645mm,让司机正在泊车和等货的时刻能有个更好的歇息。

2、两款动力挑选 大扭矩实给力

德龙L3000现在供应两种动力挑选,分别是4缸玉柴发动机,最大扭矩700牛米,最大功率185马力;6缸,最大扭矩850牛米,最大功率220马力。这两款动力均接纳SCR手艺到达国五排放尺度。

3、媲美乘用车 换挡机构带均衡块

目前国内商用车一样平常接纳手动换挡机构,换挡的温馨性和流通性愈来愈被存眷。德龙L3000正在换挡摇臂上增添了均衡锤去进步整体换挡机能,增添了换挡摇臂的转动惯量,包管换挡摇臂具有对照安稳的迁移转变状况,让换挡越发的顺畅和进步吸入感。

德龙L3000正在变速箱的搭配上离别可选择2款6挡和1款8挡法士特变速箱,铸铝壳体的接纳,最大化的低落了车辆自重。别的,这三款变速箱均标配。

4、进步温馨性 前悬钢板跨度1.7米

为了进步德龙L3000的温馨性,前悬钢板的跨度增添到了1.7米,加长的钢板能更好的吸取来自路面的震惊,进步驾乘温馨水平。加长的钢板长度,也是对钢板质量需求更高的要求。

包管了车辆的温馨性,承载机能也一样主要。德龙L3000的后悬接纳加厚钢板,免除了用户购车以后自行加厚钢板的贫苦和用度收入,承载上面也得到了保障。

5、储气筒容积100降 前轮标配碟刹

气刹以更好的刹车结果正在货车上面被运用,德龙L3000储气筒容积提拔至100降,更多的储宇量也可以或许包管车辆正在运转时刻刹车机能。同时,制动气压进步到10千克,可以或许到达更好的刹车结果,固然更高的气压也是对管路质量和陌头等部位有着更高的要求。

盘式制动有着更好的散热、回响反映快速、制动力均衡和更好的排水性等特性。德龙L3000全系产物前桥标配盘式制动,正在用户标载的状况之下,可以或许得到更好的制动结果。

6、Raufoss快插讨论 浸塑支架防滋扰

德龙L3000管路讨论均接纳尺度的挪威品牌Raufoss快插讨论,正在讨论端接纳了多种防备泄漏的步伐,密封性可靠性较好。Raufoss快插讨论装配简朴,能够很快速的拔插,无论是安装照样前期用户的检验皆对照轻易。

线束均接纳防磨质料包覆,每350mm部署一个浸塑线束支架。整洁的线束部署加上防备线束和车架等部位滋扰细节的设想,削减了用户正在前期运用傍边泛起题目。

7、电动后视镜带加热 轻易调治视野好

主副车门上的门镜设想除大尺寸的主视镜以外,上面的凸透镜和副驾车门和前面的补盲镜,可以或许削减驾驶员的视觉盲区。全系产物主视镜能够电动调治并带有电加热,轻易驾驶员调解后视镜的视角,而且正在雨雾天色傍边,能有更清楚的视觉效果。

除我们上面提到的9点提拔以外,德龙L3000正在细节上面也可圈可点,好比旋钮掌握的主动空调、四喇叭(2个低音喇叭+2个中音喇叭)的多媒体体系、更沉的离合器和刹车踏板等等。

8、前桥免保护轮端 50万千米才调养

德龙L3000前轮轮端接纳免保护手艺,减轻了用户正在前期运用历程傍边频仍调养轮毂的懊恼,也可以或许削减肯定的开支。不外人人要记清晰,免保护不等于免检查,正在日常平凡时刻的时刻更应当多注重轮端的状况。

● 档位顺畅 温馨水平量的提拔

正在静态的展现上面,德龙L3000正在设想上可谓下足了工夫,那么这款车现实驾驶起来觉得终究如何呢?随后我们正在陕汽试车场对这款车停止了简朴的试驾,给我最大的感觉重要正在换挡的流通和驾驶的温馨性方面。

因为正在换挡机构上加了均衡锤,换挡的平顺和吸入感正在我们试驾的时刻可以或许显着感觉到。挡位清楚,换挡轻松是这款车给我最大的感觉。

加上停止调教的离合器踏板力度和方向盘扭力,换挡踩刹车显得尤其轻松,正在空车状况下,打偏向的行动也对照轻松。

加长的前悬钢板弹簧正在过长波路面和暖石路面上得到了很好的考证,加长的钢板弹簧加上驾驶室四点悬浮可以或许很好的吸取来自路面的平稳,低落驾驶室震惊,进步驾乘职员的温馨性。

别的,我们也发明异常人性化的设想,德龙L3000的发动机转速表会正在转速上升到适宜的时刻,显现降挡大概降挡的小箭头去提醒驾驶员停止换挡操纵。那关于刚入行,对车辆其实不熟习的驾驶员来讲,是一个非常好的设想。

我们此次试驾的是一台搭载4缸185马力+6挡变速箱的车辆,若是用户是常常跑高速,那根基没什么题目。然则若是跑综合路面,6挡的变速箱对付便显得有些费劲,发起用户能够挑选8挡的变速箱。

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